2007年3月26日
当社は、以前より（株）神戸製鋼所と共同開発している、高効率蓄熱輸送システム「サーモウェイ®」において、このたび、中距離の公道輸送実験に成功し、商業規模を想定した最終実証の局面を迎えました。
本技術は、製鉄所や工場、あるいはごみ焼却場などで、従来有効利用されることなく放散されていた中・低温域（２００℃以下）の廃熱を利用して、独自開発の高効率な蓄熱装置に熱エネルギーを蓄えて、トラックで遠隔地へ輸送する技術を開発しました。世界で初めて９０℃以上の高温水としての利用を実現したことで、暖房や温水としての利用に留まらず、市販の吸収式冷凍機と組み合わせることにより、冷房用エネルギーとしても利用が可能となりました。
パイプラインなどのインフラ整備が不要で、ＣＯ２排出削減・地球温暖化対策にも結びつく有効な熱エネルギー利用手段として、集合住宅などの民間施設や地域・公共機関などの冷暖房・温水として、幅広く利用されることを期待しています。
＜高効率蓄熱輸送システムの利用概念図＞
２００５年７月には、小型蓄熱装置（約1トン）を製作し、㈱神戸製鋼所の神戸総合技術研究所（神戸市西区、以下神戸総合技術研究所）から、当社の技術研究所（同）までの約５ｋｍの間で、蓄熱したコンテナを公道輸送し、９０℃の高温水を取り出す試験に成功しています。
２００６年１２月には、装置を実機サイズで最小となる４トンサイズまでスケールアップし、パイロット試験に成功しました。２００７年２月に入り、神戸総合技術研究所から、当社の播磨製作所（兵庫県加古郡）までの約３５ｋｍの中距離の公道輸送実験を行い、同じく９０℃の高温水を取り出す試験に成功しました。
将来的な実用化に当たっては、２００７年度下期を目標にしております。装置単体としては、公道輸送を考慮して２０トン程度の蓄熱装置が主流になると想定しています。この場合、１台の蓄熱装置で、およそ１７０万kcal（灯油換算で２００リットル程度）の熱エネルギーが蓄熱可能であり、これは一般家庭４０戸分の１日の暖房に必要な熱量に相当します。また、冷房の場合は、１台分に蓄えられた熱エネルギーの内、１５０万kcal(９０℃以上の熱エネルギー部分)が冷熱転換により冷熱として利用できます。
なお、本技術は２００５年度～２００６年度の新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）において、バイオマスエネルギー高効率転換技術開発で共同研究をしております。
＜小型の４トン蓄熱装置を積んだトラック＞
|
